经典AV三级在线观看 日本SMC气缸的优势特点与安装形式

　　SMC气缸体上部是并列的气缸筒，目前多镶有气缸套。气缸体的下部是曲轴箱，用来安装曲轴，其外部还可安装发电机、发动机支架等各种附件。气缸体大多用铸铁或铝合金铸造而成，铝合金缸体成本较高，但重量轻、冷却性能好，得到越来越广泛的应用。

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　　SMC气缸是一个圆筒形金属机件。密封的气缸是实现工作循环、产生动力的源地。各个装有气缸套的气缸安装在机体里，它的顶端用气缸盖封闭着。活塞可在气缸套内往复运动，并从气缸下部封闭气缸，从而形成容积作规律变化的密封空间。燃料在此空间内燃烧，产生的燃气动力推动活塞运动。活塞的往复运动经过连杆推动曲轴作旋转运动，曲轴再从飞轮端将动力输出。由活塞组、连杆组、曲轴和飞轮组成的曲柄连杆机构是内燃机传递动力的主要部分。

　　SMC气缸直接为主要配套的销售份额逐年增加。国产气动元件的应用，从价值数千万元的冶金设备到只要1——2百元的椅子。铁道扳岔、机车轮轨光滑、列车的煞车、街道打扫、特种车间内的起吊设备、军事指挥车等都用上了特地开发的国产气动元件。

　　1.SMC气缸普通装置在启动系统的入口处，主要目的是滤除紧缩空气中的水分、油滴以及杂质，以到达启动系统所需求的净化水平，它属于二次过滤器。

　　2.SMC气缸普通装置在空气过滤器之后，油雾器之前，其主要作用是用来调理或控制气压的变化，并坚持降压后的压力值固定在需求的值上，确保系统压力的稳定性的阀。

　　3.SMC气缸普通装置在过滤器、减压阀之后，是气压系统中一种特殊的注油安装，其作用就是把光滑油雾化后，经紧缩空气携带进入系统各光滑油部位，满足光滑的需求。

　　SMC气缸根据工作要求和条件， 正确选择气缸的类型。要求气缸到达行程终端无冲击现象和撞击噪声应选择缓冲气缸；要求重量轻，应选轻型缸；要求安装空间窄且行程短，可选薄型缸；有横向负载，可选带导杆气缸；要求制动精度高，应选锁紧气缸；不允许活塞杆旋转，可选具有杆回转功能气缸；高温环境下需选用耐热缸；在有腐蚀环境下， 需选用耐腐蚀气缸。在有灰尘等恶劣环境下， 需要活塞杆伸出端安装防尘罩。要求无.污染时需要选用无给油或无油润滑气缸等。

　　SMC气缸安装形式

　　根据安装位置、 使用目的等因素决定。在一般情况下，采用固定式气缸。在需要随工作机构连续回转时） ，应选用回转气缸。在要求活塞杆除直线运动外，还需作圆弧摆动时，则选用轴销式气缸。有特殊要求时，应选择相应的特殊气缸。

　　SMC气缸作用力的大小

　　SMC气缸即缸径的选择。根据负载力的大小来确定气缸输出的推力和拉力。一般均按外载荷理论平衡条件所需气缸作用力， 根据不同速度选择不同的负载率， 使气缸输出力稍有余量。缸径过小，输出力不够，但缸径过大，使设备笨重，成本提高，又增加耗气量，浪费能源。在夹具设计时，应尽量采用扩力机构，以减小气缸的外形尺寸。

　　SMC气缸活塞行程

　　与使用的场合和机构的行程有关， 但一般不选满行程， 防止活塞和缸盖相碰。如用于夹紧机构等，应按计算所需的行程增加 10～20 ㎜的余量。

　　SMC气缸活塞的运动速度

　　主要取决于SMC气缸输入压缩空气流量、 气缸进排气口大小及导管内径的大小。要求高速运动应取大值。气缸运动速度一般为 50～800 ㎜/s。对高速运动气缸，应选择大内径的进气管道；对于负载有变化的情况， 为了得到缓慢而平稳的运动速度， 可选用带节流装置或气 —液阻尼缸，则较易实现速度控制。选用节流阀控制气缸速度需注意：水平安装的气缸推动负载时，推荐用排气节流调速；垂直安装的气缸举升负载时， 推荐用进气节流调速；要求行程末端运动平稳避免冲击时，应选用带缓冲装置的气缸。

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