FESTO气缸和单作用气缸相比哪种更好？
    FESTO气缸主要是仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气、在一个方向输出力，靠弹簧或自重返回。但是冲击气缸则是一种专门为了满足击力有较高要求的场合而开发的一种特殊功能气缸。冲击气缸壁单作用气缸更多的是冲击力强，速度快，耗气量小。同时因为冲击气缸增大了气缸的冲击力所以相对的击气缸要比其他类型的气缸的寿命更一些。
    所以在小编看来不管哪种类型的FESTO气缸在某一特定的场合都会取得相应的好。同理在冲击气缸和单作用FESTO气缸上都是也是如此。
    FESTO气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，出现的问题也大多数是其中之一。  问题一：气缸出现内、外泄漏，一般是因活塞杆安装偏心，润滑油供应不足，密封圈和密封环磨损或损坏，FESTO气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。
    所以，当FESTO气缸出现内、外泄漏时，应重新调整活塞杆的中心，以保证活塞杆与缸筒的同轴度。问题二：FESTO气缸的输出力不足和动作不平稳，一般是因活塞或活塞杆被卡住、润滑不良、供气量不足，或缸内有冷凝水和杂质等原因造成的。
    问题三：FESTO气缸的缓冲不良，一般是因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏所致。此时，应更换密封圈和调节螺钉。问题四：气缸的活塞杆和缸盖损坏，一般是因活塞杆安装偏心或缓冲机构不起作用而造成的。  郑州华特气动液压元件有限公司是
    FESTO气缸密封圈不能实行强制安装的方法，例如不能用锤子硬敲进去，要采用的方法以及的工具轻轻压入座孔内，安装时要涂抹一些润滑油，这样做不仅可以防止工作时烧伤。
    我们一定要在期内气缸，不要在期外还进行，做到及时按期更新密封圈。
    有时候为了节约成本输出，会旧密封圈，会造成气缸烧坏。
    安装FESTO气缸密封圈时，要仔细清洗液压系统各个部位，还要工具安装。
    检查密封圈沟槽，清除污物，打磨沟槽底后才可以更换密封圈。