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2386次汽车是由几千个零部件组成的复杂産品，并且要经过各种严酷的环境条件（运输过程、存放、工作中、天气...等等）的考验，所以汽车零部件及其成品的可靠性十分重要，艾思荔已经整理出以下几点汽车电子相关的试验条件，如需更所了解请登录： ！
环境条件与产品失效之关联性：
| 环境条件 | 主要产生的影向 | 故障出现的题目 |
| 高温 | 老化、气化、龟裂、软化、溶融、膨胀蒸发 | 尽缘不良、机械的故障、 机械的应力增加 |
| 低温 | 脆化、结冰、收缩凝固，机械强度降低 | 尽缘不良、龟裂机械故障、密封故障 |
| 高相对湿度 | 腐蚀、电解、尽缘物之尽缘效果变差 | 尽缘不良 |
| 低相对湿度 | 脱水、脆化、缩小机械强度降低 | 龟裂、机械故障 |
| 低气压 | 膨胀、空气的电尽缘劣化产生电晕及臭氧、冷却效果低 | 机械故障、密封故障、过热 |
| 腐蚀空气 | 腐蚀、电解、表面劣化导电性增加、接触电阻增加 | 磨损增加电气故障、机械故障 |
| 温度急速变化 | 温度冲击局部过热 | 龟裂变形、机械故障 |
| 加速振动碰损或冲击 | 机械的应力疲惫共振 | 机械故障可动部分磨损增加构造的破损 |
⊙汽车相关天气性试验
| 沙尘（防尘）试验 | 高温试验 | 温湿度储存试验 | 盐/干/温复和试验 | 温湿度循环试验 | 浸水/渗水试验 |
| 盐雾试验 | 低温试验 | 热冲击试验 | 热空气老化试验 | 耐候耐光试验 | 气体腐蚀试验 |
| 耐燃试验 | 泥水试验 | 结露试验 | 高变率温度循环试验 | 雨淋（防水）试验 | |
⊙车用电子试验条件整理：
| 试验条件 | 建议机型 |
| 机车用IC：–40℃～125℃、风吹、日晒、高震动 | 综合环境试验装置 |
| 仪表板操纵试验:-40℃ ~ 85℃ | 交变湿热试验箱 |
| 马达控制器试验条件：操纵试验温度40 ℃~ 110 °C | 交变湿热试验箱 |
| 车用蓝芽耳机试验条件：保存试验温度：-40℃~+85℃，操纵试验温度-20℃~+65℃ | 交变湿热试验箱 |
| 卫星定位（GPS） 试验条件：高温操纵试验温度：85℃ | 交变湿热试验箱 |
| 低温操纵试验温度：-40℃常温→70℃（2小时）→ -20℃（2小时）→常温 | |
| 胎压传感器：高温操纵试验温度：125℃低温操纵试验温度：-40℃ | 交变湿热试验箱 |
| 1.低温操纵试验：-40℃→常温→70℃（2小时）→ -20℃（2小时）→常温 | 交变湿热试验箱 |
综上所述：汽车行业*的几种环境可靠性测试设备：高低温湿热交变试验机、老化试验箱、盐雾试验机、冲击碰撞试验台、温湿度振动三综合试验机、振动试验机等。如需此类设备请东莞艾思荔检测仪器、 ！
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