氢气被gongren为可持续交通转型的核心能源。当燃料电池技术备受关注时，氢气内燃机以 "低改造成本" 特性开辟新路径 —— 仅需对传统发动机进行小幅调整，即可实现低碳排放。这一理念在顶级赛车——阿斯顿・马丁 Rapide S 混合氢内燃机系统中得到验证：高性能与低排放可以并存。

氢动力应用的核心挑战在于密封性 —— 作为最小分子，氢气能穿透传统燃料系统的微米级缝隙，带来巨大的安全隐患。作为全球泄漏检测技术lingdaozhe，英福康开发了高精度氢泄漏检测方案，与阿斯顿・马丁的合作不仅树立安全新biaogan，更让氢燃烧从理论走向现实。

该混合动力系统支持汽油、氢气或混合燃料无缝切换，配备四个高压氢气储存缸、先进的燃油喷射系统和双模式控制单元，使发动机在纯氢模式下可实现近乎零碳排放，同时保持强劲动力输出。

完整的混合氢燃料系统的3D效果图

相比需要全新架构的燃料电池，氢气内燃机的另一大优势在于兼容性 —— 仅需改造传统引擎，即可快速推进氢动力普及，尤其适用于高性能车型与重型设备的即时高功率需求。

氢的低分子量与高扩散性，对密封性测试提出了严苛挑战。英福康的解决方案贯穿研发与实战全流程：

氢推进装置的泄漏检测

“在高性能场景中，精准度是核心要求，" 参与该项目的工程师解释道，“英福康的技术让我们有底气挑战氢气燃烧的极限工况，因为我们清楚，有可靠的手段保障系统的完整性。"

在成功应用 Sensistor ISH2000C 后，英福康又推出了新一代产品 Sensistor Sentrac，其在继承前代成熟性能的基础上实现了全面升级：

现在，氢能源领域的先锋企业在汽车研发、工业场景及赛车运动中，都依靠 Sensistor Sentrac 来保障氢气系统的安全性与可靠性。英福康在氢气泄漏检测领域的创新，从 Sensistor ISH2000C 到 Sensistor Sentrac 的技术迭代，不仅展现了氢气泄漏检测技术的飞跃式进步，更精准匹配了氢动力汽车不断升级的检测需求。

氢燃烧技术在高性能场景中的成功应用表明，向氢动力汽车转型无需等待燃料电池的全面普及。氢燃烧发动机提供了一种可即时落地的解决方案 —— 它既能与现有制造工艺兼容，又能显著降低碳排放。

随着氢动力汽车的发展提速，通过精准泄漏测试保障安全性与效率，仍是行业核心要务。作为行业者，英福康将持续为汽车领域提供氢气应用的jianduan泄漏检测方案，在推动这一转型进程中发挥积极作用。