首页 资讯 技术 商机 产品 企业 展会 品牌 百科 工程 应用 视频

快速发布求购 登录 注册
行业资讯 行业 财报 市场 标准 研发 新品 会议 盘点 政策 本站速递
全网搜索

近百个传感器为苏州高速公路桥健康“把脉”

行业应用 2019年10月23日 10:25:24来源:传感器专家网 15587
摘要目前,在尹山斜拉桥上,装了将近100个传感器,可供技术人员实时了解到该桥的实时状况。

  【 仪表行业应用 】尹山斜拉桥是位于苏州的一座高速公路桥,2019年8月,该桥安装调试并试运行了尹山斜拉桥BIM(Building Information Modeling)健康监测系统。该桥梁监测系统基于物联网、传感器、云计算技术,这在苏州高速公路桥梁上还是应用。目前,在尹山斜拉桥上,装了将近100个传感器,可供技术人员实时了解到该桥的实时状况。
尹山斜拉桥,资料图
  尹山斜拉桥位于沪常高速(S58),于2004年10月建成通车,设计使用年限为100年。桥梁全长815米,全宽36.5米,主跨跨越京杭大运河,桥面道路为双向六车道,是一座独塔、单索面、不对称预应力混凝土斜拉桥。
  据了解,此次试运行的尹山斜拉桥BIM健康监测系统,主要借助加速度传感器、裂缝仪、倾角传感器等100多个传感器监测设备,这些传感器相当神经网络传感器系统,可对主桥部分进行监测。
  借助这些传感器测得的数据,在系统管理平台,技术人员只需轻点鼠标,便可看到以三维立体模型呈现的尹山斜拉桥的各项实时监测数据,例如斜拉索索力、交通荷载、结构裂缝等等, 内置有
加速度传感器的白色小方盒,资料图
  比如,在尹山斜拉桥橙红色的斜拉索上,安装有一对对白色的小方盒。该桥安全监测项目的项目经理陈果介绍,盒子里面是加速度传感器,主要对拉索索力进行监测,桥上一共装了10对20个。拉索如果有疲劳损伤,或者被雨水腐蚀了,这些异常情况都能通过加速度传感器采集到的数据体现出来。
裂缝计,资料图
  在索塔、主梁、桥墩等处,还装有16个裂缝监测设备。陈果说,裂缝仪设备是对既有裂缝宽度进行不间断监测,如果发现裂缝宽度扩大到一定程度,要采取措施封缝,更严重的就要进行维修加固。
  另以大桥上53米高的桥塔为例,由于桥塔很难爬,人工监测时要用到消防云梯,日常巡检时只能做远程观测,现在作为BIM监测系统的一个监测分项,塔顶上安装了倾角传感器,该仪器可以实时监测桥塔有无发生偏移。
  此外,在大桥西端,还有两台埋在地下的不停车称重系统,通过秤台可以测量出货车的重量,通过光栅可测量出轴组信息,结合两方面的数据,对每辆经行车辆的轴重、总重、车速等进行实时记录,并反馈给管理方,作为查处超限超载的依据。
系统管理平台,资料图
  使用BIM监测系统后,桥梁养护管理的效率明显提升。原先采取人工监测,半年监测一次,现在24小时监测,监测数据实时反馈到管理平台,有异常情况时间就能发现。
  据了解,该监测系统还设置了三级预警,即黄色、橙色及红色预警。其中,黄色预警,要求记录预警状态,在人工检查周期现场检查时对报警处进行重点核查;出现橙色预警,要求预警第二天派人抵达现场进行人工检查,5日内提交橙色预警报告;发生红色预警,要求立即口头通知业主,当天就要派人抵达现场进行人工检查,并进行全桥检查,次日要提交红色预警报告。

我要评论
文明上网,理性发言。(您还可以输入200个字符)

所有评论仅代表网友意见,与本站立场无关。

版权与免责声明
  • 凡本网注明"来源:仪表网"的所有作品,版权均属于仪表网,未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明"来源:仪表网"。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
  • 本网转载并注明自其它来源的作品,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点或证实其内容的真实性,不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。其他媒体、网站或个人从本网转载时,必须保留本网注明的作品来源,并自负版权等法律责任。
  • 如涉及作品内容、版权等问题,请在作品发表之日起一周内与本网联系,否则视为放弃相关权利。
  • 合作、投稿、转载授权等相关事宜,请联系本网。联系电话:0571-87759945,QQ:1103027433。
今日 换一换
新发产品 更多+

客服热线:0571-87759942

采购热线:0571-87759942

媒体合作:0571-87759945

  • 仪表站APP
  • 微信公众号
  • 仪表网小程序
  • 仪表网抖音号
Copyright anceft.com    All Rights Reserved   法律顾问:浙江天册律师事务所 贾熙明律师   仪表网-仪器仪表行业“互联网+”服务平台
意见反馈
我知道了